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代辦廣東民用無人機運營合格證和CAAC無人機執(zhí)照的手續(xù)和材料，律曉宇，I59,IO37*7675
如今無人機在各行各業(yè)大顯身手，但想要合法飛行，必須跨過兩道硬門檻：企業(yè)運營證和飛手執(zhí)照。這兩張紙不僅是通行證，更是保護傘，缺了任何一張都可能面臨嚴厲處罰。
企業(yè)的生死證
運營合格證對企業(yè)而言，就像餐飲店的衛(wèi)生許可證。沒有它，所有商業(yè)飛行都是"黑飛"。去年某航拍公司因為沒辦證，接了政府宣傳片項目后被舉報，不僅被沒收全部拍攝素材，還上了行業(yè)黑名單，半年接不到活�，F(xiàn)在正規(guī)客戶都會先查證再談合作，沒證連投標資格都沒有。
飛手的硬門檻
CAAC執(zhí)照就是無人機界的駕駛證，但考試難度遠超想象。理論部分要掌握氣象學、空域法規(guī)等專業(yè)知識，實操考核中一個緊急避障動作失誤就可能被淘汰。有經(jīng)驗的飛手都清楚，這個證越早考越好，等新規(guī)全面執(zhí)行后，考試難度只會越來越高。
雙重保險才穩(wěn)妥
最容易被忽視的是證照匹配問題。企業(yè)有運營證但飛手沒執(zhí)照，或者飛手持照但企業(yè)無資質(zhì)，都屬于違規(guī)操作。近期就有巡檢公司因此被查，項目被迫中斷還要承擔違約金。業(yè)內(nèi)專家建議，企業(yè)最好建立證照臺賬，定期檢查更新，避免因證件問題影響業(yè)務。