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硫化機修補器常用的修補方法有三種
1、熱修補方法
通常采用專用的修補器、硫化機及輸送帶適用的熱硫化材料，對輸送帶的損傷部位進行等強度的“無痕”修補。此種修復(fù)，可使輸送帶完全消除損傷，恢復(fù)原狀。適用于較為重要的，長距離的，高速度運行的，大運量的運輸系統(tǒng)。當(dāng)然，完成此類維護需要專用設(shè)備和專業(yè)人員。是輸送帶維修可靠、理想的方法。
2、冷修補方法
通常須采用輸送帶專用的冷粘接劑和修補膠片及專用工具，對輸送帶的損壞部位進行充填式的修復(fù)，以實現(xiàn)連續(xù)運轉(zhuǎn)的目的。顯然，這種充填式的修復(fù)是權(quán)宜之計。因此，其主要用途是：在輸送帶出現(xiàn)損傷時，及時進行冷修補，能夠?qū)崿F(xiàn)阻止輸送帶的損傷部位繼續(xù)發(fā)生擴展、延伸，從而有效保護輸送帶的芯體免于受損，以便等待、獲得維修所需的時間與機會。
3、機械修補方式
通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及專用器具，對輸送帶的損壞部位進行固定或連接，以實現(xiàn)維持運轉(zhuǎn)的目的。即使在當(dāng)今的許多時候、許多場合，這種看似簡單、粗糙，甚丑陋的處理方法，卻能夠起到應(yīng)急的功能和事半功倍的效果。
在發(fā)達的工業(yè)化國家，傳送帶的冷硫化修補已得到廣泛的應(yīng)用，它操作簡單、快捷、方便使用，將停機損失降低到低水平。德國迪普特公司生產(chǎn)的冷硫化補片、補條、T2修補膠槍等產(chǎn)品，代表著世界佳技術(shù)水平，從而被眾多的礦山、碼頭、電廠、水泥廠采用。
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